aprenda a restaurar e proteger fibra de carbono

NESTE GUIA:

  • Saiba como restaurar as peças de fibra de carbono gastas e sem brilho.
  • Veja a proteção de aplicação fácil que precisa para manter suas peças como novas por mais tempo.
  • Domine todos os processos, desde a descontaminação ao polimento e ao revestimento cerâmico, com o nosso guia passo-a-passo.

QUAIS SÃO OS BENEFÍCIOS?

  • Restaurar as suas peças em casa permite-lhe poupar imenso em serviços prestados por profissionais.
  • Estes processos podem ser facilmente aplicados a qualquer peça de fibra de carbono com apenas dois ou três dos melhores produtos.
  • Não só irá melhorar o aspeto do seu veículo, como também protegerá a fibra de carbono de futuras perdas de cor e oxidação.

DE UMA MELHORIA RÁPIDA A UM RESTAURO COMPLETO, TEMOS TUDO O QUE PRECISA...

As peças de carbono e os automóveis de competição estão sempre associados, mas há uma coisa que é demasiado comum quando se trata de peças de carbono, parecem ser demasiado susceptíveis à deterioração e ao desvanecimento pelos raios UV.

 

De facto, as peças de carbono turvas são comuns na estrada, mas, ao contrário do que se pensa, na maioria dos casos podem ser totalmente recuperadas sem a necessidade de voltar a lixar e a aplicar verniz. Se não estiver descascado, é uma questão de escolher produtos corretos. Depois disso, é tudo uma questão de proteger corretamente o carbono, o que também é simples quando se sabe como o fazer.

 

Vamos mostrar como fazer o trabalho da forma mais fácil, com dois ou três produtos...

PORQUE É QUE A FIBRA DE CARBONO PERDE O BRILHO?

A verdade é que o próprio carbono não é o problema, o aspeto opaco e turvo mais associado ao carbono sem brilho é quase sempre a camada de resina que está por cima.

 

A grande maioria das peças pós-venda, quer sejam totalmente em carbono ou simplesmente em fibra de vidro com uma “pele” de carbono, são acabadas com gel coat - essencialmente uma resina epóxi modificada brilhante utilizada nas superfícies que se vêem. Se não for protegido, como acontece muitas vezes, o gel coat é extremamente vulnerável ao desbotamento e à oxidação provocados pelos raios UV, e o calor (especialmente nos capots) pode criar manchas esbranquiçadas.

 

A degradação rápida e a corrosão da superfície também são causadas por elementos ambientais, como seiva de árvores, excrementos de aves e salpicos de insectos. A camada de gel não é tão dura como o verniz que se encontra na pintura, por isso, sem a devida proteção, pode degradar-se muito rapidamente.

 

Para ajudar a combater este problema, as peças OEM e as peças pós-venda da mais alta qualidade são frequentemente acabadas com laca ( verniz ) para maior durabilidade. Estas raramente sofrem o grau de degradação que se verifica no gel coat puro, mas, tal como a sua pintura, precisam de uma boa proteção para resistir aos elementos ambientais.

PRODUTOS DE RESTAURO E PROTEÇÃO

Há duas considerações a ter em conta antes de começar: qual o nível de restauro que precisa e qual a proteção que vai utilizar ( depende do tipo de construção das peças).

 

De longe, a melhor forma de adicionar uma proteção duradoura em qualquer peça de fibra de carbono é com uma proteção cerâmica. No que diz respeito a acabamentos de gel coat, é essencial utilizar uma proteção para criar uma barreira resistente contra os raios UV e os elementos. Para este processo, tudo o que precisa é do Caramics Paintwork Protection Kit, fácil de aplicar.

 

Para as peças com verniz, continua a ser aconselhável aplicar uma proteção cerâmica de alta qualidade, mas como a sua composição é muito parecida com a da pintura, uma proteção à base de cera também pode ser eficaz. Isto não é apenas particularmente útil se estiver a aplicar cera no resto do carro mas, mais importante, também significa que para restaurar pequenos defeitos é possível utilizar o Tripple All-in-One Polish, que remove a oxidação e pequenos swirls, e também contém cera de carnaúba para deixar um brilho quente.

No entanto, para restaurar peças de gel coat seriamente descoloradas e turvas, será necessário um abrasivo mais pesado para cortar a superfície e, como deverá aplicar a proteção cerâmica mais tarde, o produto que utilizar não deve conter ceras ou qualquer proteção que impeça a ligação da proteção que aplicar à superfície.

 

O One Step All-in-One Compound é a escolha perfeita para este trabalho porque o que proporciona é o verdadeiro acabamento. Foi formulado para conter abrasivos especiais de redução, o que significa essencialmente que começa por ser um composto de corte mais grosso e, à medida que o produto é trabalhado, passa a ser um composto de acabamento fino, sem necessidade de mudar de produto. Depois de utilizar o One Step para restaurar totalmente o seu carbono, pode adicionar o Caramics Protection.

 

Da mesma forma, tanto a gama Pro Series como a Revitalise System não contêm ceras ou cargas e podem ser utilizados aqui.

FAça da maneira auto finesse...

Para exemplificar o processo, escolhemos um veículo com um capot que apresentava o mais grave dos problemas. Este painel extremamente oxidado e sem brilho pode parecer assustador, mas se seguir os processos corretos, é extremamente fácil de retificar.

Note também que todas as fases que se seguem podem ser feitas em quaisquer peças revestidas a gel ou verniz, utilizar a nossa DPX Dual Action Polisher e Revitalise Pads ou Pro Series Pads, ou a nossa MPX Dual Action Polisher com Revitalise Spot Pads para peças e painéis mais pequenos.

PASSO 1 - PREPARAÇÃO

Em primeiro lugar, e talvez o mais óbvio, é necessário certificar-se de que a superfície está limpa e descontaminada, o que requer uma lavagem cuidadosa (utilizar os processos habituais de pré-lavagem e lavagem) seguida de descontaminação com uma Clay Bar e Glide Clay Lube. Este é um passo essencial, para preparar a superfície para o polimento, e o objetivo da Clay Bar é retirar todos os contaminantes que estejam na superfície, para que não interfiram na fase de polimento e não causem danos.

Depois da superfície estar totalmente preparada, é necessária uma lavagem rápida com Lather Car Shampoo para eliminar qualquer resíduo de lubrificante restante, antes de secar completamente com a Aqua Deluxe ou Silk Drying Towel.

PASSO 2: polimento

Para este nível de forte desgaste, o One Step é sem dúvida o produto escolhido, pois permite-nos cortar, polir e dar acabamento tudo num único processo simples.

 

Primeiro, isole a pintura, borrachas e plásticos em volta das peças que vai trabalhar para evitar abrasão nessas superfícies.

 

Utilize uma Revitalise No:2 Pad ou Medium Polishing Pad No:23, aplique 4 gotas do tamanho de uma ervilha de One Step.

 

Trabalhe numa área 9 vezes o tamanho da pad que está a utilizar(3 por 3), espalhe o produto sobre a área utilizando a definição de velocidade mais baixa.

 

Aumente a velocidade e comece a trabalhar com o produto, lentamente, num movimento cruzado com uma leve pressão, depois de algumas passagens, volte a reduzir a velocidade até decompor o produto totalmente.

 

Utilize um pano de microfibras para limpar os resíduos.

 

Trabalhe a superfície completa, nós aqui apenas fizemos um 50/50 para mostrar os resultados possíveis.

PASSO 3: Proteção

Como já dissemos, depois de ter completado o painel, adicionar proteção é fundamental, especialmente quando se trata de superfícies em gel coat. Tornámos este processo rápido e simples com o Caramics Paintwork Protection Kit, que oferece até 12 meses de proteção de Si02.

 

O Caramics utiliza toalhetes de resina especiais para aplicar a proteção, mas primeiro é importante limpar a superfície com o Prep Spray incluído. Uma rápida pulverização e limpeza de todo o painel é tudo o que é necessário para remover quaisquer óleos ou resíduos.

 

De seguida, pode aplicar a proteção. Abra o toalhete de cerâmica, dobre-o em quatro partes (para que caiba bem na sua mão). Para peças grandes como esta, é o mesmo que aplicar na pintura. Obviamente, as peças mais pequenas requerem a mesma aplicação, mas numa escala mais pequena.

 

Para garantir uma cobertura uniforme, comece por trabalhar de cima para baixo e depois de um lado para o outro em movimentos retos e sobrepostos.

 

Após 2-5 minutos, limpe qualquer resíduo com um pano de microfibras, utilize uma fonte de luz, como a nossa Swirl Spotter Detailing Light, para se certificar de que removeu tudo. Em seguida, deixe o carro durante 4-6 horas para que a proteção cure completamente, e pronto, agora está totalmente protegida!

PASSO 4: Manutenção

Diriamos que os resultados falam por si, mas, como em tudo no mundo dos detalhes, a manutenção adequada irá sempre manter o seu veículo com o melhor aspeto durante mais tempo.

 

Siga sempre os procedimentos corretos de pré-lavagem e lavagem durante as lavagens de manutenção. Pode utilizar o Caramics Enhancing Shampoo durante a lavagem ou Caramics Gloss Enhancer após a secagem.