Muitos confundem a camurça que se encontra na grande maioria dos volantes de competição com Alcântara ou, mais especificamente, com a Alcântara utilizada em alguns volantes OEM topo de gama, nomeadamente pela BMW M-Performance, Audi nos modelos RS.
Alcântara é, na verdade, o nome da marca de um material totalmente sintético que tem um toque semelhante ao da camurça, mas, como é uma mistura de poliéster (68%) e poliuretano (32%), foi concebido para ser muito mais resistente à sujidade. Pode ser relativamente caro, mas é utilizado no mercado OEM por esta razão específica - para que não seja necessário substituir o volante com frequência.
A camurça, por outro lado, é um material natural, classificado como uma variante da pele e fabricado a partir da parte interna da pele de um animal. A sua superfície macia e áspera suja-se com facilidade, mas isso não significa que, se for bem cuidada, não possa durar uma vida inteira.
Independentemente da cor, a camurça e a Alcântara são trabalhadas de forma ligeiramente diferente devido à composição das fibras e à tendência da camurça secar com o tempo. A ideia, quando estamos a tratar da camurça natural, é condicionar e soltar as fibras, em vez de simplesmente limpar, o que tende a deixar as fibras rígidas e secas.