Descontaminação da pintura

DESCONTAMINAÇÃO DA PINTURA

É essencial fazer a descontaminação na pintura periodicamente quer seja para realizar o polimento de seguida ou apenas para manter a pintura livre de contaminantes.

Claro que para fazer a descontaminação completa, a pintura tem de estar livre de sujidade. Pelo que devemos fazer a Pré-lavagem e a lavagem antes de começar a descontaminação.

Então comece sempre pela pré-lavagem com o Citrus Power Bug & Grime Remover, e não se esqueça de limpar todas as entradas e espaços dos painéis, para livrar o veículo de qualquer sujidade ou pó que possa interferir com as suas fases de polimento mais tarde. Continue a pré-lavagem com Avalanche Snow Foam para soltar qualquer sujidade restante e depois lave com Lather Car Shampoo utilizando o método habitual de 2 baldes.

Lembre-se de que é importante realizar a lavagem correta seja para realizar o polimento mais tarde ou não, mas de facto não faz muito sentido proceder ao polimento se não lavar corretamente o seu carro. Caso contrário, ficará novamente cheio de swirls após apenas algumas lavagens.

DESCONTAMINAÇÃO

Recomendamos sempre uma descontaminação completa de 3 fases antes do polimento. Esta seleção de processos rápidos e fáceis elimina os contaminantes que a lavagem por si só não consegue retirar da pintura.

A primeira fase é a remoção química de partículas de metal incrustadas utilizando o Iron Out Contaminant Remover. Concebido para dissolver metais ferrosos, o Iron Out pode ser pulverizado sobre a pintura e vidros.

O passo seguinte é utilizar o ObliTARate Tar & Glue Remover para remover o alcatrão e outros contaminantes pegajosos. Esta fórmula à base de solvente dissolve este tipo de contaminantes, permitindo a sua limpeza com um pano de microfibras.

A parte final da descontaminação é a utilização da Clay Bar para retirar fisicamente outros contaminantes orgânicos, excesso de pulverização e qualquer outra coisa que tenha sido deixada para trás. Aqui pode utilizar uma clay bar juntamente com o Glide Clay Lube, sobre todo o veículo, para deixar a sua pintura lisa. Pode realmente sentir a diferença que a Clay Bar faz.

ADICIONAR PROTEÇÃO

Há também a questão que nenhum carro deve ser deixado sem proteção adequada, porque uma cera, selante ou revestimento cerâmico não apenas torna sua pintura agradável e brilhante, mas oferece uma barreira duradoura contra os elementos. Esses tipos de produtos de proteção também facilitam a limpeza do seu carro na próxima vez.

Com tudo isso em mente se está procura completar suas camadas de proteção de cera ou selante, seque seu carro primeiro e, em seguida, adicione o produto escolhido - seja um selante como Graphene Filler Liquid Wax, uma cera líquida como Glisten Spray Wax, ou para o acabamento final, você pode utilizar um de nossos principais Signature Hard Waxes.

Se, no entanto, adicionar ou completar a proteção de cerâmica for o que deseja, pode fazer isso agora mesmo (antes de secar) usando o Aqua Coat Hydrophobic Rinse Aid ou Lavish Ceramic Foam. Estes são extremamente rápidos e fáceis de usar em qualquer veículo de qualquer tamanho - Aqua Coat é um simples spray e enxágue para até 3 meses de durabilidade, e Lavish pode ser aplicado através do seu Foam Lance e enxaguado para até 6 meses de proteção. Ambos instalam brilho adicional, contas de água aprimoradas e muitas propriedades antiaderentes e fáceis de limpar. Crucialmente, ao contrário de uma cera ou selante, estes são projetados para serem usados imediatamente antes da secagem.

SECAGEM

A ideia aqui é usar uma Toalha de Secagem para absorver a água da superfície e as impurezas (em vez de apenas empurrá-las) antes que as moléculas de água tenham a chance de evaporar naturalmente. Isso impedirá manchas de água antes que elas se formem, e nem é preciso dizer que você deve sempre usar uma toalha de secagem dedicada para o trabalho.

É simples, começar a secagem pelos vidros, que têm tendência a secar primeiro, e na pintura, começar de cima para baixo. Os para-choques tanto da frente como de trás e por baixo das portas ficam sempre para último lugar. Tem de ter atenção à água que vai escorrer depois de secar o veículo todo. As borrachas de janela, rodas, grelha e espelhos retrovisores são notórios por armazenar água e e vai escorrer assim que mover o carro. É por isso que os detailers geralmente usam um soprador de ar ou ar comprimido final para remover a água dessas áreas, para que não haja surpresas desagradáveis.